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notas para quem chega de avião de Nova Iorque ✳

Recebo os voos noturnos de Nova Iorque, eis o que lhe diria

A maioria de vocês apanha o voo noturno e aterra de manhã cedo, cerca de sete horas desde JFK com o vento a favor. A British Airways chega ao Terminal 5, a Virgin, a Delta e a American ao Terminal 3, e os voos de Newark ao Terminal 2. Seja qual for, terei acompanhado o voo durante a noite e estou na barreira quando passar a alfândega, para que uma noite curta não se transforme numa manhã longa.

Planta de Longworth de 1817 da baixa de Manhattan e dos rios
Manhattan, quando terminava nos campos
mapa: Longworth's plan of New York, 1817 (domínio público)

Os voos, sem rodeios

Heathrow T5, British Airways de JFK7 h 00
Heathrow T3, Virgin, Delta e American de JFK7 h 00
Heathrow T2, United de Newark7 h 05
↑ o voo noturno aterra cedo, por isso podemos ir direto ao pequeno-almoço ou a um check-in antecipado

Pormenores que vale a pena saber

  • Londres está cinco horas à frente de Nova Iorque, por isso o voo noturno aterra aqui a meio da manhã e o dia já vai a andar.
  • As tarifas são fixas e apresento-as em dólares ou libras. Só cartões, sem dinheiro para tratar.
  • Passaporte dos EUA? Agora vai precisar de uma UK ETA, £20 na aplicação oficial, normalmente aprovada num dia. Trate disso antes de voar.

Como me vai encontrar

Fico a saber o seu terminal pelo voo, a British Airways no Terminal 5, a Virgin e as restantes no Terminal 3, Newark no Terminal 2, e estou aí na barreira assim que sai da recolha de bagagem, com o seu nome numa placa. A partir daí levo as malas. Depois de um voo noturno, a última coisa que quer é andar à procura de um carro, por isso garanto que é o carro a encontrá-lo.

Como funciona a tarifa

A tarifa é fixada antes de voar e mantém-se fixa: nem por um voo atrasado, nem pelo trânsito, nem pelo tempo que espero na barreira. Apresento-a em dólares ou libras assim que me disser o voo e onde vai ficar. Cartão ou conta, nada para acertar no carro.

Aquilo para que os clientes de Nova Iorque me contratam mesmo

Muitos negócios: o voo noturno de chegada, depois direto a uma reunião na City ou em Canary Wharf com o carro à disposição, e as malas guardadas até o hotel poder fazer o check-in. Fora do trabalho, é o fim de semana prolongado, teatro e jantares marcados sem folga, um passeio a Windsor ou aos Cotswolds, e a ida a Bicester Village antes do voo de regresso. Diga-me como é a viagem e organizo o carro em função disso.

algumas perguntas que costumam fazer

Antes de reservar

Aterro cedo no voo noturno e ainda não posso fazer o check-in, pode ajudar?

Sim. Guardo as malas e podemos ir direto ao pequeno-almoço, a uma reunião matinal ou a uma primeira paragem enquanto o hotel prepara o quarto. Muitas chegadas de Nova Iorque fazem exatamente isto, e está tudo incluído na mesma tarifa fixa.

A que terminal vou chegar?

A British Airways de JFK aterra no Terminal 5, a Virgin, a Delta e a American no Terminal 3, e a United de Newark no Terminal 2. Diga-me o voo e estarei na barreira certa, com a placa do seu nome levantada.

E se o voo se atrasar durante a noite?

Acompanho-o durante toda a noite. Aconteça o que acontecer ao voo, estou na barreira quando passar a alfândega, e a tarifa fixa cobre a espera, por isso um atraso não lhe custa nada mais.

Que carro vou ter, e quanta bagagem cabe?

Um Mercedes Classe S leva três pessoas e as respetivas malas; a Classe V leva até sete com espaço para a bagagem. Diga-me quantos são e quantas malas levam, e envio o certo.

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